选择一辆SUV已经成为大多数人的常态，尤其对于拖家带口的消费者。因为中国还是普通家庭居多 ，所以十余万的车型也就备受青睐 。在国产品牌当中
，广汽传祺GS4一直都是销量和口碑双收的车型，而且其在今年又刚刚完成了换代升级 ，其中的诱惑力不必多说
。

另外
，如果一年前我和你提起捷达，那你想到的一定是那个方头方脑 ，怎么也开不坏的三厢轿车。但是现在，捷达已经成为了大众旗下的全新子品牌
，而捷达VS5也同期而至 。它既是大众少有的SUV车型，又有着更加亲民的价格 ，而且还和大众共享着三大件
。

这两款车的价格其实还是存在着较大差距
，其中传祺GS4的售价区间为8.98-15.18万元，捷达VS5为8.48-11.28万元 ，可以看到两款车的起步价基本相同
，但是顶配价格相差不小。所以此次对比选择的是售价为11.98万元的传祺GS4?自动精英科技版，和售价为11.28万元的捷达VS5?自动荣耀型 。

外观对比：传祺GS4更有设计感

从外观方面来看 ，两款车都称不上有多高的颜值
，整体风格也偏于低调。但是对比来说的话，传祺GS4在细节设计上更花心思 ，运用了更多的折线和棱角营造出层次感
，但是要说有多惊艳？其实也没有
。

不过捷达VS5则要更加收敛，整体显示出了略带臃肿的姿态 ，相对更平庸一些。

两款车大灯的造型也分不出孰优孰劣，但是走近看的话
，传祺GS4在细节上要更具科技感，而捷达VS5看起来更像是传统的卤素灯泡 ，容易被人误会 。因为这两款车使用的其实都是LED光源
，也都带有大灯高度可调和延时关闭功能，但是只有捷达VS5有自动头灯功能
。

车身侧面 ，传祺GS4通过黑化的C柱营造出了悬浮式车顶的感觉
，看起来更加运动，而捷达VS5则相对普通。在车身尺寸上 ，传祺GS4的长宽高分别为4545/1856/1700mm
，轴距为2680mm；捷达VS5的长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm 。可以明显看出传祺GS4要全面占优 ，但领先优势也算不上大
，毕竟它们都同属于紧凑级SUV
。

传祺GS4和捷达VS5的轮胎尺寸分别为17和18英寸，造型各有各的特点 ，但捷达VS5的金属质感更好，看起来更加高级。不过在轮胎的选择上
，传祺GS4选择了更好的米其林轮胎，捷达VS5则是玲珑轮胎 。

车尾的造型上 ，两款车的差距有所缩小
，很显然传祺GS4并没有在这里下太大功夫，只是相比多了一些镀铬的装饰而已
。而捷达VS5直来直去的风格很是简约 ，但是它下保险杠的银色装饰我认为是个败笔
，看上去有些廉价。

不过还是走进看才能发现差别，传祺GS4的组合式尾灯内部加入了LED光带 ，内部设计与捷达VS5比也更花心思
，更加注重细节 。

内饰对比：传祺GS4质感更好

新一代传祺GS4在内饰档次感的营造上又上了一个台阶，双联屏 、镀铬金属装饰
、皮质包裹和大量搪塑材质的应用诚意十足
。但是坐进捷达VS5的车里 ，一股熟悉的味道又扑面而来
，这不就是几年前的大众吗？

在方向盘的握感方面，传祺GS4的粗细更加适中 ，而捷达VS5则比较偏细，更加适合手小的女生。但是捷达VS5提供了ACC自适应巡航系统
，而传祺GS4只是普通的定速巡航 。

这个价位的两款车采用的都是机械式仪表盘，中央小屏幕显示的信息比较有限 ，最大的区别就是传祺GS4有胎压显示功能
，而捷达VS5只有胎压报警功能。

两款车的中控屏幕虽然同为8英寸，但是在功能上真的就是小灵通和智能手机的区别 ，传祺GS4在智能网联系统上的优势明显
，而捷达VS5基本不具备娱乐功能
。唯一算得上优势的就是捷达VS5同时提供了CarLife与CarPlay，而传祺GS4只提供了CarPlay一种。

在空间方面 ，前面已经介绍过传祺GS4的轴距要比捷达VS5长50mm 。而后排的实际腿部空间
，GS4也要优于VS5
。而且GS4后排的地板也几乎纯平，VS5则有较高凸起 ，这对于后排中央乘客舒适性的影响不必多说。

另外还有一点
，传祺GS4还带有后排出风口、空气净化以及两个USB充电接口，而捷达VS5你能看到的只是光秃秃一片 。

在后备箱的空间方面 ，传祺GS4为470L，捷达VS5为482L
，空间基本相同，也都比较规整
。

虽然两款车都支持后排座椅的比列放倒 ，但是放倒之后的实用性立竿见影
，虽说传祺GS4也不算平整，但是接缝处的落差相对捷达VS5完全可以忽略不计。

全景天窗和单天窗的选择几乎不存在争议 ，而且传祺GS4的全景天窗也可以开启大半
，当然VS5的天窗也能打开 。

动力总成：参数表现伯仲之间

捷达VS5搭载的是EA211-DJS?1.4T涡轮增压发动机，是大众品牌最经典的发动机之一 ，很多购买VS5的消费者也是慕名而来
。而传祺GS4则搭载的是广汽传祺自主研发的1.5T涡轮增压发动机
，它也直喷发动机，并且还具备DCVVT双连续可变气门正时技术 ，正因如此它的表现不仅没有低过EA211
，甚至在参数上还有一定的优势。

广汽传祺4A15J1发动机

这款自主研发的发动机集成了当下许多先进的技术，例如电动可变排量发动机油泵 ，进排气双VVT 、正时静音链条等等 。从技术角度来讲不输于EA211，但是在后期的稳定性和质量方面
，车主的反应并不理想
。

大众EA211-DJS发动机

而大众的EA211发动机经过多年的不断改进，成熟度已经很高 ，也没有EA888那么严重的烧机油现象。它的最大的优势其实是省油
，这就要得益于它的气缸关闭系统 。该技术的特点主要是在发动机处于中低负荷运转状态下时，会自动关闭第二缸和第三缸 ，从而降低燃油消耗。

变速器方面
，两款车型都选择了更为稳定
、可靠的6AT变速器，提供方也都是著名的爱信品牌
。

底盘方面 ，两款车都是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。但是捷达VS5更好的继承的大众的德国基因
，底盘的质感相比GS4会更好一些，而且底盘的质量也比传祺GS4更好一些 。

配置对比：预料之外

在配置方面 ，自主品牌对于同级合资品牌的优势一直都是压倒性的
，但是在这两款车之间则完全倒了过来
。捷达VS5除了车机娱乐系统方面的不足，其余可以说是完全碾压了传祺GS4 ，尤其在大家最近关心的安全性方面，主被动安全配置都更加丰富。

传祺GS4车身高强度钢的应用比例达到了62%
，而捷达VS5稍微高出一点，为64% 。两款车的高强度钢主要应用在乘员舱的骨架位置 ，也就是图中红色的部分
。其中捷达VS5不仅应用比例更高
，它的A、B 、C柱还附加了抗拉强度更高的热成型钢，对部分关键位置进行加强。

十三先生点评：

在这两款车的选择上 ，很多人非常容易摇摆不定 。因为传祺GS4的外观和内饰更有档次感
，但是其它方面几乎都不如捷达VS5；而捷达VS5在三大件、配置和安全性上更有优势，但是它的外观和内饰太显廉价
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

传祺GS42021款1.5T落地价是多少钱？

近日
，有网友给《菲常视界》留言道，“预算15万元（落地价） ，中国品牌紧凑型SUV该怎么选？ ” 。落地价15万元
，净车价大概在12-13万元左右，那选择性实在是太多了
。但小编还是先入为主地给该网友推荐广汽传祺GS4 ，因为作为广州的“土特产
”，加上小编我自身是传祺GS8的车主。

为了给该网友更多地选择空间
，小编横向对比了多款中国品牌紧凑型SUV后发现，今年刚刚上市的全新一代奇瑞瑞虎7也是不错的选择 。随后 ，小编通过汽车之家“车型对比”（广汽传祺GS4?自动豪华智联版/奇瑞瑞虎7?1.6T?DCT?劲PRO）两款价位相当的车型的各细项
，奇瑞瑞虎7?PRO性价比尤为之高。

设计：GS4外观更具国际范

GS4的外观属于“凌云翼 ”的升级版，有着传承的意义 ，问题在于新鲜感不足
。前脸大面积的中网
，内嵌多条横向镀铬饰条，加上前大灯融为一体 ，使之车头视觉颇为宽大和有气势。科技感和档次感
，GS4都比瑞虎7有过之而无不及 。

奇瑞瑞虎7的原创度也是有的，新车采用日曜星河全新家族前脸造型
、天穹悬浮式车顶设计 ，并全系标配多腔阵列反射式LED大灯和流水式动态LED转向灯
，整体外观兼具动感与优雅气质
。在外观上，瑞虎7的优胜之处在于提供两套中网样式选择（1.5T车型使用点阵式星河前格栅 ，1.6T车型提供几何矩阵钻石高亮前格栅）。

传祺GS4的内饰在设计、做工和用料等方面可以说是同级别的标杆水平，内装采用了较为简洁的设计风格
，很多横向线条的运用让整个内饰空间看起来非常的舒展 。GS4内饰在豪华感的营造方面同样下足了功夫，整个中控台被大面积的皮质材质包裹
。

瑞虎7的内饰沿袭瑞虎8环抱式科技座舱的造型风格 ，提供三种内饰色彩组合可选。但是
，瑞虎7的内饰，到处都是似曾相识的感觉 ，模仿的痕迹很重 。但奇瑞很聪明
，没有从单一车型上借鉴，而是取众之长
。首先 ，全液晶仪表盘的样式
，挺比亚迪的。接着，中控台中央悬浮式屏幕 ，挺宝马的 。然后
，空调控制面板，挺捷豹的
。

配置：瑞虎7完胜无疑

在主被动安全方面 ，传祺GS4自动豪华智联版是全线缺席的，而瑞虎7则武装到牙齿。主动刹车 、车道偏离预警及保持辅助功能
，以及道路交通标识识别，瑞虎7都装配上了 。瑞虎7的倒车影像是360度的全景影像 ，GS4只是普通的倒车影像。ACC自适应巡航这配置显档次
，瑞虎7有了，GS4没有
。

除了上述科技和档次的安全配置之外 ，GS4最掉价的是方向盘居然是塑料的
，座椅还是手动调节的。10多万的车子连真皮方向盘都没有，主驾驶位电动调节也没有 ，这个就说不过去了 。为了弥补安全配置的确实
，GS4装配了12.3英寸的全液晶仪表盘，而瑞虎7也是液晶仪表盘 ，但只有7英寸大小
。

安全配置
，档次感的配置，GS4可以说是全线沦陷。但是 ，还没完 。自动大灯
、自适应远近光灯和车内多少氛围灯，瑞虎7全具备
，GS4一项都没有
。全车车窗一键升降，外后视镜的功能全面性 ，GS4都不及瑞虎7。最后
，疫情影响下，购车者对健康类配置关注度持续攀升 ，车内空气安全和健康成又一考量重点瑞虎7装配了“车载空气净化器
”和“负离子发生器”
，而GS4仅有“车内PM2.5过滤装置 ” 。

动力：瑞虎7技术含量更高

瑞虎7以1.6T动力对比传祺GS4的1.5T动力，本就不公平 ，毕竟排量稍大
，所以瑞虎7的最大马力和最大扭矩，都优于GS4
。疫情影响下 ，购车者对健康类配置关注度持续攀升
，车内空气安全和健康成又一考量重点。而途观L和RAV4均配备了“车内PM2.5过滤装置”，皓影没有 。途观L还配置了后排出风口 ，皓影和RAV4都没有
。

而瑞虎7的1.6T发动机曾号称自主最强，各项数值都是国际领先水平
，尤其是热效率更比肩丰田。而且，瑞虎7的1.6T是采用全铝缸体 ，而GS4的1.5T发动机仍是铸铁
，无论是轻量化还是加工工艺，瑞虎7的1.6T都要更胜一筹 。最后可惜的是 ，瑞虎7选用了7速双离合变速箱
，其质量稳定性稍欠于GS4的爱信6速自动变速箱。

最后说一句：

谈及中国品牌，第一反应是谁？如日中天吉利、SUV发家的长城 、体量较大长安和以新能能立身的比亚迪
。奇瑞 ，可以说是中国品牌中最醉心与技术的品牌
，技术储备毋庸置疑。广汽传祺，师从日系“两块田
” ，整体造车造诣同样不可小觑 。回到最开始的问题
，广汽传祺GS4和奇瑞瑞虎7之间怎么选？追求性价比的用户，推荐瑞虎7；追求价值感的买家 ，GS4或许更符合您的要求
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10-15万级两款全新换代SUV——瑞虎7和传祺GS4
，谁更适合你？

目前，传祺GS42021款的官方指导价为89800元-139800元 ，我们以传祺GS42021款270T自动精英科技版为例
，其官方指导价为119800元，据了解目前南充市部分经销商有最高15000元左右的优惠 ，所以这款车型的裸车价格为104800元；如果选择以全款方式来购买的话
，商业保险5270元，购置税9274元 ，上牌费500元
，车船使用税150元，交强险950元 ，最终的落地价是120944元 。

传祺GS4前脸给人一种非常硬派的感觉
，加上倒梯形格栅，整体看起来略显粗犷
。

来到传祺GS42021款270T自动精英科技版车内内饰色调选择了黑色 ，加上银色饰条，给人的感觉还是比较前卫的。另外
，实拍车型配备了定速巡航
、CarLife、胎压显示等多项配置，配置表现相当不错 ，带给驾乘者舒适的用车体验 。

动力方面
，传祺GS4配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为124kw ，峰值扭矩为265牛·米
，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km
。底盘方面 ，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架
，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说 ，传祺GS4的产品力还是比较符合其市场定位的
，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

3月9日，奇瑞全新一代瑞虎7上市 ，至此，在上一波国内SUV热潮中涌现出来主打10-15万元价位的中国品牌主流SUV均完成换代升级 。与瑞虎7类似近期刚刚换代的同级竞品
，应该就要属广汽传祺的GS4了
。

作为家族2020年度最重磅的战略车型，换代后的瑞虎7和传祺GS4产品力方面提升非常明显。前者推出包含1.5T 、1.6T动力版本的9款车型 ，后者则推出1.5T版本的9款车型
，二者官方指导价高度重叠分别为7.99-14.19万元
、8.98-15.18万元 。

接下来，咱们就一起来分析下这两款SUV的竞争力到底如何。下文将包含产品力对比分析、市场行情 、单车购车手册以及消费者购买建议等内容
。

一
、对比 ，谁产品力更强？

1.瑞虎7大变脸
，GS4自我进化

都是主打年轻化设计，全新瑞虎7变得非常彻底 ，采用家族未曾出现过的全新“日曜星河”式设计
，点阵式星河格栅（瑞虎7）和几何矩阵钻石格栅（瑞虎7PRO）视觉冲击力都很强，辨识度也非常高。

这里多说一句 ，奇瑞形成一套家族式设计语言
，在“套娃 ”设计主导的背景下，全新激进变革式设计确实能给消费者带来惊喜 ，但弊端也显而易见，比如设计成本大增
，出错概率加大惊喜或变惊吓，不易于品牌推广等 。

全新传祺GS4则采用家族“光影雕塑
”设计的进化之路 ，传承GS4经典的同时
，采用更夸张的进气格栅，更流畅的车身线条 ，整体风格大气时尚
，完全符合当下年轻消费者的审美
。

用更考究的细节设计，比如钢琴按键式的转向灯设计 ，前保险杠两侧的不规则格栅设计
，前唇粗壮的镀铬饰条点缀，来提升整车的精致感。

从车身尺寸来看 ，全新瑞虎7（4500/1842/1746mm
，轴距2670mm）比传祺GS4（4545/1856/1700mm，轴距2680mm）略微短了45mm ，高了46mm，其它的数据差距几乎可以忽略不计 。整体而言
，瑞虎7的给人的视觉感受是更高更壮，而全新GS4则是更精致 ，更有设计感
。

2.内饰部分
，都要通过科技配置吸引年轻人

全新瑞虎7?搭载的是12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏+8英寸空调液晶触控屏+电子换挡杆，内置与百度联合开发的雄狮智云智能网联系统 ，支持APP的拓展
，高德地图、酷我音乐等应有尽有，同时支持百度CarLife和苹果CarPlay手机互联。

全新GS4搭载12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控彩色大屏 ，科技感满满
，内置与腾讯联合开发的ADiGO智家互联生态系统，应用商店支持下载腾讯地图 、高德地图、酷我音乐等APP 。值得一提的是 ，全新GS4是第一款搭载微信车载版软件的新车
，支持收发微信
、语音通话、共享微信位置等功能，一定程度上提升了微信重度用户在日常驾驶中的安全性
。（传祺GS4支持百度CarLife ，不支持苹果CarPlay）

同时，需要指出的是
，只有瑞虎7智PRO顶配版本才有12.3英寸液晶仪表，其它版本是3.5英寸或7英寸液晶仪表；而传祺GS4的12.3英寸液晶仪表出现在自动豪华智联版及以上共计4款车型上。

空调控制区域 ，两款产品的设计思路不太一样
，GS4采用类似钢琴的物理按键设计，匹配大块头换挡杆 ，设计师想要表达的是精致感和机械素质；瑞虎7则采用类似路虎星脉的屏幕虚拟按键
，包括电子换挡杆和无线充电板（顶配），设计师要将车内科技感打造到极致 ，但是呢
，这种过于科技范儿的配置容易有划痕，容易变成指纹搜集器 。

车内用料和选材方面 ，两款车都充分发挥了中国品牌车型的优势
，做得都很厚道，尤其GS4 ，只要你摸得着 、看的见的地方要么很柔软，要么很精致
。

3.动力部分
，瑞虎7选择更多

全新瑞虎7搭载1.5T
、1.6T动力系统，其中 ，1.5T发动机最大功率156Ps（115kW）峰值扭矩?230N·m
，匹配模拟9速CVT变速箱或6MT手动变速箱。驾驶感受方面，1.5T动力家用够用 ，只要舍得给油超个车肯定没问题
，CVT平顺的特性发挥得也很好，整体偏轻松舒适的调教 。

只不过 ，当你试驾过1.6T之后
，恐怕就会喜欢上奇瑞家族这台全新直喷动力引擎，能够压榨出197Ps（145kW）、290Nm的数据 ，匹配7速湿式双离合变速箱
，动力足够强悍。

传祺GS4则全系搭载1.5T发动机，最大功率169Ps（124kW） ，峰值扭矩265N·m，匹配6MT或6AT变速箱
。从数据来看
，传祺GS4这台1.5T引擎介于奇瑞瑞虎7?1.5T和1.6T动力之间。

实际表现也是，全新传祺GS4?1.5T发动机+6AT组合整体动力输出很平顺 ，新车起步和低速行驶都很平顺
，当发动机转速提升至2000转左右时，动力会有明显的提升 ，也会给你带来推背感 。

二 、调查
，市场行情/购车政策对比：

全新瑞虎7刚刚上市，我们从4S店了解到 ，店内已经有了不少的订单
，销售顾问反馈很多订单来自奇瑞老车主的置换
。

全新瑞虎7名义上没有现金优惠，不过4S店有“疫情补贴” ，大致也就是2000-3000元的现金补贴。

另外
，因为新车刚刚上市，官方还推出了不错的购车政策 ，包含6000元金融补贴或3年0息补贴
、终身免费流量、发动机10年100万公里延保 、N95医学空滤终身免费更换等政策 。

传祺GS4上市已经有4个月时间，所以销售终端价格已经逐渐放开
，以北京地区为例，普遍有大约8000-10000万元现金优惠
。

传祺GS4上市之初为1月31日前订车的用户推出3年0息
、5年15万公里质保、终身免流量等购车政策。不过 ，目前该政策已过期
，只保留了部分购车优惠，比如贴息8000元 ，或者2年8万块免息
，车载流量首年免费等部分优惠 。

三 、筛选，挑出瑞虎7/传祺GS4值得推荐车型

先说结论
。

全新瑞虎7 ，手动挡车型
，优先选择1.5T手动舒适型（8.39万），1.5T手动精英型（9.19万）是第二选择；自动挡车型 ，1.5T优先选择CVT豪华型（10.99万）
，1.6T则优先选择中配劲PRO（12.79万），型PRO(11.89万)是第二选择。

传祺GS4 ，手动挡车型，优先选择中配270T手动精英型（10.38万）；自动挡车型
，则推荐选择自动智联科技版（13.18万）或次顶配自动尊享版（13.98万） 。

1.瑞虎7手动挡车型方面，首先pass掉入门版1.5T手动实力型 ，即使你想买估计都很难抢到
，之所以用“抢 ”，是因为厂家一般对入门版车型排产非常少
。

性价比最高的是1.5T手动舒适版（8.39万） ，比入门版贵了4000元
，增加的配置包含电子驻车
、自动驻车、陡坡缓降 、车顶行李架、方向盘四座调节
、手机互联、LED光源 、LED日间行车灯
、主副驾化妆镜。我认为手动舒适版是性价比非常高的一款车型 。

再高一级别的手动精英型（9.19万）比手动舒适版（8.39万）贵了8000元，配置上增加18寸轮毂、倒车影像 、全景天窗
、真皮方向盘、仿皮座椅 、车内氛围灯
、2个喇叭、后排出风口 、车内PM2.5过滤装置。这8000元花得也是非常值得
。

至于手动挡顶配豪华版价格已经高到了9.99万元 ，倒不如加一点钱选择1.5T?CVT精英型（10.19万）或者CVT豪华型（10.99万）。

2.瑞虎7自动挡车型方面
，1.5TCVT精英版（10.19万）和1.5TCVT豪华版（10.99万），价格差了8000元 ，配置差异前排侧气囊
、定速巡航、远程启动 、7英寸液晶仪表、主驾驶电动调节
、语音识别系统、后排中央扶手 、后视镜加热
、GPS导航、多媒体系统 、6喇叭扬声器
、全车一件升降、后视镜加热等配置
，肯定是加8000元买豪华版更合适 。

1.6T车型方面，共3款车型 ，入门版1.6T?DCT型Pro售价11.89万元，相对于1.5T?CVT豪华型（10.99万）更换了1.6T动力总成
，贵了9000元，配置上 ，增加了360度全景影像
，1.6T的动力体验会好上一个台阶
。

1.6TDCT劲PRO售价12.79万元，这个版本贵了9000元 ，配置上增加了车道偏离预警 、车道保持辅助
、主动刹车等全套主动安全配置
，以及全速自适应巡航、自适应远近光大灯 、19寸轮毂
、后视镜折叠等配置，性价比也不错。

顶配1.6T?DCT?智PRO售价14.19万元 ，比劲PRO（12.79万）贵了1.4万元
，价格太贵，不推荐 。

3.传祺GS4手动车型方面 ，共包含3款
，入门车型手动舒适版（8.98万）配置太低，不推荐；中配手动精英型（10.38万）贵了1.4万元 ，多出了前排侧气囊、倒车影像 、定速巡航、电动天窗
、仿皮座椅、8英寸中控屏
。无论是安全配置，舒适配置
，还是科技配置都有质的提升，所以我认为这1.4万花得值。

而手动豪华版（11.38万）比精英版（10.38万）贵了整整1万元 ，多出了真皮方向盘 、主驾电动调节
、以及GPS导航、语音识别等多媒体配置
，个人认为必要性不太大，还不如直接选一款自动挡车型好 。

4.传祺GS4自动挡车型方面 ，共包含6款
，跟之前的逻辑一样，先pass掉入门车型自动舒适版（11.38万）和顶配自动至尊版（15.18万） ，在剩下的4款车型里挑
。

优先推荐自动智联科技版（13.18万）
，它只比自动豪华智联版（12.68万）贵了5000元，却多出了18寸轮毂 、360度全景影像
、真皮方向盘、无线充电 、主驾电动调节
、自动头灯、后视镜电动折叠 、后视镜电动加热
、隐私玻璃、车载空气净化器 、自动头灯、LED雾灯。所以妥妥地pass掉自动豪华智联版（12.68万） 。

配置更高一级的自动尊享版（13.98万）性价比也非常高 ，比自动智联科技版（13.18万）贵了8000元
，配置上却多出了前后侧气帘
、车道偏离预警、车道保持 、主动刹车
、自适应续航等全套主动安全配置，多出自适应远近光大灯 ，以及皮质/翻毛混搭的座椅材质，手感超级棒
。

四、对比
，选瑞虎7还是传祺GS4？

1.假如你买手动挡：?我们在刚才筛选出来的奇瑞瑞虎7?1.5T手动舒适型（8.39万） 、瑞虎7?1.5T手动精英型（9.19万）
、传祺GS4?270手动精英型（10.38万）之间进行对比。

动力方面，自然是传祺GS4会更占优势一些 ，不过瑞虎7?1.5T版本家用也足够了 。配置方面
，瑞虎7?1.5T手动精英型（9.19万）和传祺GS4?270手动精英型（10.38万）各有千秋。

瑞虎7多出了18寸轮毂、无钥匙进入/启动 、真皮方向盘
、LED前大灯、LED日间行车灯等科技配置，而传祺GS4在安全配置和舒适性配置方面表现更优 ，多出了前排侧气囊 、定速巡航
、第二排靠背调节
。

2.假如你买自动挡：我们从刚才筛选出来的瑞虎7?1.5T?CVT豪华型（10.99万）
，瑞虎71.6T劲PRO（12.79万），瑞虎7?1.6T型PRO(11.89万) ，传祺GS4自动智联科技版（13.18万）
，传祺GS4自动尊享版（13.98万）之间进行对比。

上面5款车型中，与瑞虎7?1.5T?CVT豪华版（10.99万）价位对应的传祺GS4竞品并未上榜 ，所以假如预算正好卡在11万
，就直接选瑞虎7?1.5T?CVT豪华版好了 。接下来咱们对剩下的4款车型进行对比
。

瑞虎7?1.6T型PRO（11.89万）比传祺GS4自动智联科技版（13.18万）便宜了1.3万元，但考虑到目前传祺GS4有10000元优惠 ，二者的价格差也就没那么大了，配置方面
，二者的差距也非常小。当然，动力方面 ，瑞虎7是略胜一筹的 。

瑞虎7?1.6T劲PRO（12.79万）和传祺GS4自动尊享版（13.98万）也是同样的逻辑
，官方指导价的价差大致能够通过终端优惠抵平，配置方面则都相当丰富 ，差距不大
。

五、总结

无论是新车设计还是配置的搭配
，都能看出瑞虎7把大部分心思都放在了年轻人追求的科技感上面，而传祺GS4则在科技感 、安全配置和舒适性之间做了协调。这里并不是说瑞虎7的安全性或舒适性不好 ，只是GS4协调地更好一些 。

从价格方面来看
，全新瑞虎目前能优惠3000左右，相信随着时间的推移 ，优惠幅度还会进一步加大
。虽然传祺GS4已经优惠了1万元上下
，它仍然比瑞虎7售价更高，当然 ，传祺GS4在紧凑型SUV的知名度、口碑以及影响力都是瑞虎7所不及的，人家贵也有贵的道理。

从配置搭配上能够看得出官方的一些小心思：以自动挡车型为例
，奇瑞官方把1.5T主攻车型（精英型和豪华型）放在了10-11万区间，同时借用1.6T型PRO
、1.6T劲PRO冲击12-13万元高位区间 ，进可攻退可守
，这对于奇瑞瑞虎7这样一款需要开拓新市场的车型来说，至关重要 。

而传祺GS4则更加从容和自信一些 ，毕竟它曾经仅仅用了41个月累计销量便突破了100万辆
。通过不同车型配置搭配
，传祺GS4在引导消费者购买售价更高的自动智联科技版和自动尊享版，而市场的反馈也很不错 ，传祺GS4在13-14万价位区间站得非常稳。

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