太平洋汽车网这两辆车是两个不同车型；2011款揽胜官方报价：150-273W；运动版报价：92-183W；外形尺寸揽胜比揽胜运动版大一圈，揽胜行政版比揽胜运动版配置高很多。
路虎揽胜是路虎的一个车型 。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致 、强悍的路虎 。采用最新的车身和底盘技术 ，无论是其越野能力的广度和可通过性 ，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。
整体造型依旧延续着经典的方正外观，最大的优点是空间宽敞 、操控出色、油耗经济。搭配三款不同的发动机 ，各有优点 ，整体看来动力表现充沛，提升乘客和驾驶者的体验 。揽胜的豪华 ，是一种英式豪华 。揽胜的驾驶席非常舒适 ，视野极其良好，车身各个角落清晰可见 ，为市区驾驶增强不少信心。
座椅和方向盘均是电动多向调校 ，坐姿的变化幅度很大，相信能迎合任何类型的人 。车身虽高 ，但进出车厢的动作也算容易 。?来自宝马的4.6升V8发动机在运转顺滑度上可以拿满分 ，经由发动机舱过滤后传入车内的运转声，就如人的呼吸一样轻微 ，加速时将转速提高 ，感觉也就是呼吸加重一点而已，没有半点的嘈杂和粗糙。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
我晕死了！请没有开过和使用过的人士不要瞎说路虎的车好不好？本人为路虎专业销售员，遇到无数路虎的维修 ，操作 ，答疑等好多问题，天天在售后车间来回穿梭 ，希望能够找到一些路虎的最真实情况 。目前我所遇到的问题是有一些的 。
1、路虎绝大多数还是属于人工的安装部件 ，可以说生产线没有德国和日本的那么机械化。这是为什么呢？因为英国人比较SB，他们喜欢使用最原始的方法来完成最好的车辆 。劳斯莱斯 、宾利 、阿斯顿马丁……等等（虽然这些品牌最终被卖了） ，太多的车大多是使用手工打造的 。在他们眼中 ，只有手工的东西才是最昂贵的东西，才是最好的东西！
2、人工安装部件就会带来同样一个问题 ，就是有可能会有一定的概率出现小毛小病 ，比如电线接头松动 、螺丝没有安装到位等等。我所卖出去的车大约有0.5-1%的车辆在交车时会出现一些意外情况，比如车内线路松动 ，座椅调节卡死等问题 ，不过经过勘察，都是些人工上的粗心导致的，并不是真正的质量问题 ，而且路虎其真正的返修率并不高 ，大多都是常规保养，而且其发动机非常耐用 ，这点我还是非常想象路虎的实力的 。
3 、接近角、离去角 、通过角 。楼主 ，您如果真的很关心这一点的话我可以很放心的告诉你，只有你不敢走的路 ，没有路虎开不了的坡。路虎接近角完全足够越野使用了 ，您又不是真的是越野比赛！如果真的越野比赛，哪怕是坦克也有黔驴技穷的时候！那个需要专业的越野车！路虎是一辆越野车 ，但是不是一台真正的越野车 ，是一台全地形车。在城市中它开的也非常舒畅 。
4 、悍马 。。 。我最鄙视的车，完全就是一个卖相好点却没有任何实用性的车辆 。市区内25-28L的耗油量 ，如果您愿意承担这样的油量 ，如果您不在意子孙后代的环保，那么可以大胆的买这台车。路虎和悍马的最大的区别就是：
路虎现在正规了 。而悍马还在非正规道路上销售和售后 。
您愿意与正规的4S店打交道还是和黄牛打交道，这都取决于您的决定。
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文章不错《路虎揽胜行政和揽胜运动版的区别是什么》内容很有帮助